网易彩票真假:看你的汽車可以多聰明

最新资讯 2019年10月23日 11:44

看你的汽車可以多聰明

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【易烊千玺新歌】

車載導航變得好用、易用場景二在線導航近一兩年才逐漸在汽車智能化運用中普及↑,並非汽車企業不願意增加這個看似並不複雜的功能↑π↑,而是因為任何一項新功能出現在汽車上﹡,都需要進行大量的安全性和可靠性測試☆♀┊。2015年◇∴,在美國﹡,就曾發生過黑客重寫嵌入在娛樂系統硬件中的代碼﹡,通過內部網絡發佈指令⊙〇,入侵該車的車載信息服務系統◇π⌒,進而控制汽車的轉向、剎車和發動機π∟┊。不得已之下⌒,該車企只能發起大規模的召回﹡。

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而廣汽新能源在Aion S上更推出深度的定製服務π?﹡,將所有非基礎性的配置拆分∴∟﹡,消費者可根據自己的需求進行選擇性購買⌒♂▽,廣汽新能源表示☆,這些選項最終可產生超過1.68萬種定製組合♀??。廣汽新能源副總經理肖勇表示▽π☆,截至今年9月↑,售出的Aion S均為定製版本π?△。顯然┊,銷量不好⌒△,原因並非出在消費者身上┊◇♂,汽車企業應該在自身上找問題△▽π,不是產品力不夠高□,就是服務不到位♂。

而基於最新汽車智能化體繫結構和安全策略的發展〇,讓車輛更安全使用的各種在線軟件與應用變得可行⊿?□。2018年♂⊙,比亞迪推出D++開放生態平台?,為開發者提供開放的接口、車輛數據和控制權限△┊,供他們開發出多樣的APP服務功能以及車輛控制系統♀□♂。今年7月〇↑,廣汽集團正式發佈ADiGO生態系統〇〇,相對於傳統以硬件集成的研發而言♂,該系統首次實現軟硬全鏈路打通〇∴,能夠以用戶為中心⊿,以場景為考量▽π∵,大幅提升產品體驗⊿☆。

技術的進步讓汽車成為「萬物互聯」的一環變得可行↑﹡,電動化、智能化、網聯化等汽車產業內部技術與移動互聯網、人工智能、大數據、雲計算等汽車外圍技術共同推動未來出行關鍵技術趨勢的發展☆。

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「網聯化」推動汽車智慧出行基於不同國家、不同車企立場、出發角度的不同⊿﹡△,他們對汽車「四化」的解讀都有不同〇。而在不同場合下⊙☆,聽到汽車「四化」的內容也許些微不同↑,但最為常見就是電動化、智能化、網聯化以及共享化♀∴⊿。但如果仔細比較⌒,就會發現不管哪個版本的汽車「四化」┊,「網聯化」都「榜上有名」π。「網聯化」被廣泛認為是未來汽車必須具備的一項基礎功能之一〇∟。

廣汽研究院副院長張帆介紹△∵,ADiGO生態系統是廣汽集團在5G時代先人一步的科技落地成果♂□?,包含了ADiGO自動駕駛系統、ADiGO智能物聯繫統∟⊙,未來還將陸續推出ADiGO雲平台、ADiGO大數據平台等子系統┊π∟。其中∴⊙,ADiGO智能物聯繫統提供FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現實儀錶、ADiGO Space智能沉浸劇場、智能AI夥伴、ADiGO World生態養成遊戲等全新應用∵♂∴。這套系統廣汽新能源Aion LX上已經實現量產〇▽☆,未來還將陸續搭載在廣汽傳祺的系列車型上∴♂。

汽車全程自助在線升級場景一智能手機隨時在線升級已是標配π⌒,而在汽車使用上▽,「在線升級」還是個新鮮事物∵。以前▽♀⌒,升級汽車電腦程序需將車開回到4S店∟☆。現在﹡?,升級車機系統只要車輛聯網、電量足夠就可以進行∟↑☆。不要小看「在線升級」∴,除了能省去前往4S店的時間∟↑∟,用戶還能享受最新的功能?♂┊。

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除個性化定製♂▽↑,用戶還可以通過雲服務系統↑⌒,實現個性化定製、智能推薦和全過程透明的購車流程△。藉助于「網聯化」□◇,包括數字鑰匙、透明車間、取送車、一鍵服務、專屬服務、智能保養、超級服務計劃、共享出行等在內的豐富功能↑↑﹡,都會出現在你我智慧出行生活中♀〇。文、圖、表格/廣州日報全媒體記者周偉力

以在線導航為例∟,「網聯化」之後∴☆,車機導航與手機導航沒有不同☆▽,甚至更加專業△♂,藉助于高精度地圖⌒▽,可以實現厘米級的定位♀?。

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上汽大通是首個提出C2B平民化定製的汽車企業∟⌒π,用戶可以通過「蜘蛛智選」平台進行40個大類100項的汽車高感知配置∟△﹡。而一汽大眾也在2018年跟進?π◇,用戶可根據偏好自行定義車身顏色、內飾風格以及裝備配置∴⊙┊。

隨着科技的創新△┊↑,移動出行正站在變革的十字路口⊿⊙,「絕對效率與安全」和「資源合理配置」成為下個時代需要解決的關鍵問題?∵◇,汽車「四化」應運而生♂∟。基於「四化」□∵,汽車將以互聯、服務、出行等全新特徵☆♀﹡,在交通、能源、商業、應用等場景和領域遇到全面、立體的創新機遇◇⌒∟,最終形成智能出行生態⊿。其中〇∟,「網聯化」被廣泛認為是移動出行進化的特徵之一□▽,是未來汽車必須具備的一項基礎功能┊∟?。事實上▽⊙,這個未來並不遙遠☆,「網聯化」正在成為汽車「四化」的先鋒♂π,出現在你我生活中?,改變着傳統的用車習慣◇。到底你的車子現在有多聰明▽□?一起來看看「網聯化」的四個新鮮應用場景☆∴。

場景四足不出戶實現個性化定製「網聯化」還讓消費者智能出行的個性化定製變得可行﹡。在汽車領域〇⊙,個性化定製服務由來已久π,但此前一直僅為高價豪華車提供☆∴,現在購買普通車型也能自己「DIY」了⊙。如今♂,用戶可以通過手機﹡,根據提示在每一個汽車選項中♀♂△,配置自己想要的汽車樣式、功能、配置等∵,如前格柵和后包圍的樣式、大燈樣式、內飾風格、座椅布局和材料、車身的顏色、四驅模式、大屏、智能科技配置的搭配等都可以選擇自己喜歡的△∵,甚至氣囊、兒童座椅、高檔隱私玻璃等都可以個性「定製」↑。

汽車從聰明變得更加聰明場景三在解決安全問題后〇,用戶通過基於「網聯化」的在線應用⊿↑,不僅能夠獲得持續提升的、更優質的使用體驗♀?π,還能通過系統⊙⊿↑,搭建與其他車主的社交渠道♂□,真正體驗到移動生活價值的樂趣〇。同時□◇∵,你的車也變得越來越「聰明」:上車時在你察覺之前π,FACE ID就自動感應車內外溫差?♂,語音助手會主動詢問是否需要調節空調溫度⊿⌒,你可直接向語音助手下達指令▽⌒☆,系統就可以將車內調到最適宜的溫度;與家人共用一台車△,上車后▽♂,方向盤上的攝像頭會主動識別用戶┊∵,在播報歡迎語音后直接連通個人賬戶☆∵,調取用戶駕駛習慣和個人偏好數據π,讓你一上車就能直接進入到最熟悉的環境……這樣的場景已經逐漸在全新的車型上實現♂◇⊙。

這裏需要強調一下▽,未來的5G網絡除了10倍於4G的帶寬以外π∵,還有少於1/10的時延和大於100倍的連接數量♂♂π,讓數字化、AI化、雲化變得更有可能性♂﹡♂,是車聯網和智慧城市的前提∵∴⊿。

如何重視「網聯化」都不為過∵↑∵,在「網聯化」技術的支持下?∵☆,汽車將以出行、互聯、共享、服務等全新特徵〇⊙,在交通、能源和環境中扮演全新角色◇⌒π,並催生出產品、技術、用戶體驗、商業模式和應用場景等多維度全面立體的創新機遇⌒△。

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人們都說∵,汽車越來越像手機▽△﹡。在線升級在汽車上出現和普及?△?,也驗證了這一點∵。不能排斥在線升級☆▽,通過不斷的升級﹡◇▽,汽車能夠具備更加豐富的功能、更高效的性能和更加智能的體驗┊。

如今□﹡,消費者對於數字化需求和偏好與日俱增∟π,特別是伴隨着互聯網、計算機成長起來的年輕一代△,對數字化、網聯化有着更高的需求⊿∵,他們消費觀念正在發生着重大變化∟♀◇。在他們看來┊□♂,在「萬物互聯」的時代∟,任何一件商品不僅要智能△↑,而且要「互聯」——汽車更是如此↑△〇。德勤《全球汽車消費者調研2019》報告顯示π,在汽車「四化」發展的當下♀☆,亞太區消費者願意購買具備先進聯網功能的車輛↑,其中逾90%的中國消費者願意支付額外費用△◇,令其汽車能與其他車輛和道路基礎設施聯網﹡,以提升安全性〇。

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【記者手記】在萬物互聯的時代◇┊,汽車不再是單獨的個體♂□,而是智能城市和智慧交通的一個節點⌒◇,車與車、車與馬路、車與互聯網……都是相連的⊙∴▽。注意∟?,這種相連並非「你說一句☆,我回一句」的應答式△↑,也非「一方撥打?﹡,另外一方才接通」的電話單線聯繫♂∴⊿,而是實時的、在線的互通△∟。體現在數據傳輸效率上∵┊,傳統的相連如果以「B」為單位進行數據傳播▽┊△,那麼「網聯化」的大數據將是以「GB」為單位進行傳輸∴,無論是效率♀,還是效果☆♂,後者都要遠高於前者⌒∟。在「網聯化」賦能下◇↑,汽車將變得更加智能◇〇↑,懂你、懂車、懂生活∵。

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但是π△,必須承認在線升級在推廣過程中還存在一些讓人哭笑不得的事情⌒♂⊙,比如有用戶在車內升級∟⌒☆,人被反鎖在車內⊙,車門和車窗都打不開♂。其實△,任何新事物都是在不斷改進中變得成熟?☆,現在汽車的在線升級正在變得更加規範和易用↑□。據記者了解到♂,廣汽新能源Aion LX在升級過程中π,車內乘客可以離開駕駛艙π,外面乘客也可以通過物理鑰匙進入車廂﹡∴☆。特斯拉Model X升級時∴□▽,屏幕會顯示進度界面☆,讓用戶實時掌握升級需要的時間∵↑。而為確保安全∟,蔚來汽車進行在線升級時↑,需要掛P擋π,電量高於70%◇,且需要用戶進行身份認證∵△。

像比亞迪全面開放了汽車上341個傳感器和66項控制權☆,無論是規模π∟,還是數量?⊿,都遠高於手機↑∴⊙。「手機上10幾個傳感器⊿,吸引了全球上千萬開發者參与其中⌒☆,產生了300多萬個應用⊙∟。」 比亞迪汽車智慧生態研究院院長舒酉星先生接受採訪時表示∵,「汽車上傳感器更多▽▽,語音交互、使用場景更豐富☆△◇,開發平台產生的應用會更多﹡⊿。比亞迪方面相信♂,依託開放生態♂▽,汽車將變成一個可以移動的智能空間∟∵∴,從聰明變得更加聰明」▽⊙。

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